- להערכת טראקנט המוצר החדש והמודל בו הוא יימכר ללקוח הסופי עשוי להגדיל משמעותית את הכנסותיה כבר בתקופה הקרובה, זאת בהתאם להצלחת החדירה בשווקים השונים
- המוצר המשולב של שתי החברות ישווק בלעדית על ידי טראקנט ללקוחותיה וללקוחות הקיימים של Rentar בתחומי המשאיות המסחריות והאוטובוסים, תחת המותג Trucknet Smart Catalyst
- לטראקנט מתוכננת גישה ל-1.8 מיליון משאיות ברחבי אירופה, לאחר השלמת האינטגרציה בחודשיים הקרובים עם LogPay אשר בבעלות קונצרן פולקסוואגן
- החברה תקיים שיחת ועידה מקוונת בנושא ביום שלישי, 21 ביוני 2022 בשעה 11:30
לינק להרשמה:
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_1d2VHbGLRz6Rk3507osHOQ
לדברי חנן פרידמן, מנכ״ל ומייסד החברה, ״טראקנט, משכללת את שירותיה ומציעה למערכות נוספות בשוק את מחשבון הפליטות שגורם למערכות להיות יותר חכמות בזכות הטכנולוגיה של טראקנט ולצמצם את העלויות של שרשרת האספקה ובכך לצמצם את פליטות CO2 של ציי רכב ולאפשר להם לקבל זיכוי כספי עבור הצמצום.
הצורך במוצרים ובפעילות שלנו עולה בימים אלה לנוכח העלייה הדרמטית במחירי הדלק והסולר בכל העולם. נושא הפחתת צריכת הדלקים וצמצום פליטות פחמן מעסיק מדינות וחברות גדולות שיוכלו בעזרת הפתרון המשולב של טראקנט ו- Rentarלהביא לכדי שינוי סביבתי וכלכלי.
משאית, הפולטת בממוצע בין 12 ל – 16 טון מזהמים בחודש, תוכל לחסוך כ – 20% מפליטת המזהמים, זאת במקביל לחיסכון נוסף הנובע ממנגון ההתאמות החכמות שפיתחנו. נכון להיום, לאחר העליות שנרשמו בעולם, משאית החוסכת בפליטות המזהמות תוכל לקבל כ-85 יורו לכל טון שנחסך בעזרת הממיר שיחושב באמצעות מכשיר המדידה שלנו- Trucknet calculate emissions online.
מעבר להשפעות הסביבתיות, לממיר הדלק גם השפעות כלכליות עבור צרכן הקצה, שכן הטמעתו מביאה להפחתה בהוצאות התדלוק של עד 8%. משאית באירופה צורכת כ – 60,000 אלף יורו בשנה סולר בממוצע.״
ישראל 1 ליוני 2022, ישראל, (ת״א: טראנ) טראקנט חתמה על מזכר הבנות לשיתוף פעולה עם Rentar Environmental Solutions Inc. (“רנטאר”), חברה מפלורידה ארה”ב, אשר פיתחה ומייצרת ממיר דלק (Fuel Catalyst), המיועד לצמצום צריכת דלק והפחתת פליטות מזהמות במנועי סולר (“הרכיב הקטליטי”).
למיטב ידיעת החברה, רנטאר פועלת בארה”ב וביותר מ- 30 מדינות נוספות באסיה, אירופה ואמריקה הלטינית. הרכיב הקטליטי של רנטאר משמש להפחתת הוצאות הדלק במנועי סולר ב- 3% עד 8% והפחתת פליטות המזהמות בכ- 20% וזאת במגוון רחב של תעשיות, לרבות כלי רכב לשטח (off-road), מכרות, רכבות, ספינות, תחנות כוח ובניה. זכויות רנטאר ברכיב הקטליטי מוגנות על ידי פטנטים שנרשמו בארה”ב וישראל.
הקווים המנחים לשיתוף הפעולה בין הצדדים על פי המסמך הם כדלקמן:
- במסגרת שיתוף הפעולה החברה תשלב בין הרכיב הקטליטי לבין יכולות מערכת טראקנט למדידה ודיווח על החיסכון בפליטות מזהמים- Trucknet calculate emissions online (“מערכת המדידה“). המוצר המשולב ישווק בלעדית על ידי החברה ללקוחותיה בתחומי המשאיות המסחריות והאוטובוסים, תחת המותג Trucknet Smart Catalyst (“המוצר המשולב“).
- הצדדים יבצעו הוכחת יכולת (POC), במסגרתו תספק רנטאר לחברה חמישה רכיבים קטליטיים. במשך תקופה של 90 יום (“תקופת ה- POC“) תבצע החברה אינטגרציה בין הרכיב הקטליטי לבין מערכת המדידה, תתקין את המוצר המשולב ברכבים מסחריים של לקוחותיה בישראל ותבחן את תוצאות פעולת המוצר המשולב. בנוסף, תפעל החברה לקבלת אישורים והיתרים נדרשים לייבוא, הפצה ומכירה של הרכיב הקטליטי בישראל. במהלך 21 יום מסיום תקופת ה- POC הצדדים יבחנו ויעריכו את הצלחה ה- POC בהתאם לפרמטרים שהוסכמו מראש.
- ככל שהצדדים יסכימו על הצלחת תוצאות ה- POC, החברה תהא זכאית להזמין מרנטאר רכיבים קטליסטיים במועדים, כמויות ומחירים שנקבעו במזכר ההבנות. בכפוף לעמידה בכמויות הרכישה המוסכמות תהא זכאית החברה לבלעדיות בהפצת הרכיב הקטליטי במסגרת המוצר המשולב עבור תחומי המשאיות המסחריות והאוטובוסים וזאת למשך תקופה של 36 חודשים בישראל, ארה”ב, האיחוד האירופאי טורקיה ומדינות המפרץ הפרסי (GCC).
- מזכר ההבנות הינו לתקופה ראשונית של שלוש שנים ממועד חתימתו, שלאחריה יתחדש אוטומטית לתקופות נוספות של שנה כל אחת, אלא אם יודיע צד כלשהו 90 יום מראש על רצונו באי-חידוש תקופת ההתקשרות. על אף האמור, כל צד רשאי לסיים את ההתקשרות במזכר ההבנות במקרה שהצד השני הפר את מזכר ההבנות והפרה זו לא תוקנה בתוך 30 יום ממועד דרישת התיקון או במקרה של פתיחת הליכי חדלות פירעון, ארגון מחדש, פירוק, כינוס נכסים, מינוי כונס, נאמן או מנהל מיוחד כנגד הצד השני.
המידע המובא לעיל בדבר שיתוף הפעולה עם רנטאר ופרטים על פעילות רנטאר, הוא למיטב ידיעת החברה, על בסיס הנתונים המצויים בידיה ומבלי שנתונים אלה נבדקו על ידי החברה באופן עצמאי. כמו כן, החברה אינה יכולה להעריך בשלב זה את סיכויי הצלחת האינטגרציה בין הרכיב הקטליטי לבין מערכת המדידה, את סיכויי הצלחת ה- POC לשביעות רצון הצדדים ואת סיכויי האפשרות לשווק בהצלחה את המוצר המשולב.
אודות החברה:
טראקנט אנטרפרייז (Trucknet Enterprise) הנה חברת iPaaS (integration platform as a service) – פלטפורמת All In One, דיגיטלית, מבוססת ענן, המאפשרת לחברות תחבורה ולוגיסטיקה הפחתה בעלויות ההובלה וחסכון במשאבים באמצעות אופטימיזציה של משלוחים בכל סוגי התחבורה, תוך שימוש בבינה מלאכותית (AI), בינה עסקית (BI) ולמידת מכונה ML)).
הפלטפורמה – ששמה לה למטרה לייסד מערך מקצועי ייחודי בתחום התחבורה השיתופית – כוללת ממשקי ניהול המותאמים עבור הנהגים והלקוח הסופי, מערכת מכרזים חכמה, יכולת התאמה אוטומטית על בסיס מיקום בין משאיות למטענים, פתרון תשלום קל ומהיר לשוק ה-B2B, ומערכת מקוונת לחישוב פליטות CO2 של ציי רכב.
התוכנה של טראקנט, מתממשקת עם כלל מערכות סידור העבודה (TMS) ומערכות הטלמאטיקה המובילות, או מאפשרת הטמעת מערכת TMS מקורית, ובכך מאפשרת לחברות ההובלה אופטימיזציה וויזביליות מלאה בניהול ציי הרכב, תוך שימוש במסמכי שילוח דיגיטליים ((e-CMR, המקנים חיבוריות מלאה, ניטור ושקיפות.
הפתרון של טראקנט, שהנו פתרון המותאם אישית עבור צרכיו של כל לקוח (Tailor Suite), מאפשר אוטומציה ואופטימיזציה מושלמת עבור תובלה יבשתית לחברות המנהלות ציי רכב מסחריים וצרכנים של שירותי לוגיסטיקה, תוך שיפור היעילות, הוזלה משמעותית בעלויות, וכתוצאה מכך, הגדלת הרווחיות של החברות, לצד הוזלת מחיר השירות.
האקוסיסטמה השיתופית המחברת בין משאיות למטענים, מקטינה את הנסועה הריקה (Empty Miles) וכפועל יוצא, את כמות המשאיות בכבישים ועל כן גם את פליטת המזהמים, הפגיעה באיכות הסביבה, ומספר תאונות הדרכים בהן מעורבות משאיות. היא עושה כן באמצעות ממשק תיעדוף אוטומטי של רכבים זמינים עם חברות אחרות בתחום התחבורה והלוגיסטיקה, על ידי ביצוע התאמה חכמה על בסיס מיקום בין משאיות ריקות לבין מטענים. נתוני המשאיות הריקות בעולם עומדים כיום על 27% באירופה, 36% בארצות הברית ו-46% באסיה.
